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”一带一路“给合肥重卡带来了生机
- 2019-07-17-

曾几何时,“四万亿”投资带给汽车业片刻欢愉,合肥HOWO重卡行业一度在2010年实现销量101.74万辆。至今,人们回想当初依然如梦如幻如露如电。

只是,风流总被雨打风吹去,繁华有时过于短暂,在接下来的几年中,安徽重卡市场的销量持续下滑。无奈、茫然、失落、恐慌……行业弥漫着悲观情绪。这时候,涉及基础设施、农业、能源等多个领域的国家级“一带一路”战略构想的提出与推进让人看到了新希望。随着未来在通路、通航的基础上通商,这一战略会主要影响铁路、航空、航海、农业、商贸流通、油气进口等行业。有预测认为,在“一带一路”推动下,亚太区域未来10年间的基础设施投资需求,将达8万亿美元。

从2014年开始,中国重汽紧抓“一带一路”国家战略提供的发展机遇,依托合肥将汽车工业打造成支柱产业的规划构想,聚焦千亿目标,力推转型升级,在行业下滑的不利背景下,创新求变,锐意进取,销售收入突破400亿元,同比增长17.6%,利润增幅达到46.77%,市场占有率同比提升1.1个百分点,企业发展质量和经营效益迈上了新台阶合肥自卸车领域,众所周知,陕汽重卡独领风骚。2015年1—7月,尽管受到经济下行影响,合肥自卸车依然保持领先优势。合肥牵引车是安徽重汽的又一优势所在,尤其是合肥牵引车,“霸主”地位难有撼动。2013年,合肥天然气重卡销售14400辆,连续两年破万辆大关,是国内首家突破万辆的天然汽重卡企业。“一带一路”所涉及国家,无论分属北线、中线,还是南线,由于环境改善已形成共识,对清洁燃料的重卡需求不可逆转。

产品线的丰富和完善是安徽重卡发展的必要保障,也是实现“超车”的实力体现。身处“一带一路”战略中线的起点,携带在国内及中亚市场细分领域的优势,安徽重卡已具有了随时“超车”的可能。事实上,截止目前,安徽重卡在2015年最初的角力中已经上升至第四位,距离前三甲仅一步之遥。