电话: 0551-66856719

电子邮箱: 3619196169@qq.com

Banner
首页 > 新闻中心 > 内容
合肥牵引车发动机散热的问题该怎么解决
- 2019-06-04-

1. 对于交通堵塞,交通堵塞或闲置很长一段时间,发动机水温表显示过高,电子风扇在高速工作太久,发动机噪音增加,故障时最明显的空调打开在过高的温度下。

2. 当空调开启温度过高时,空速不稳定,转速波动过大,加速度过快,合肥天然气卡车发动机有异常声音。


3.经过十多分钟的热车熄火后,启动汽车并不容易;热汽车在行驶时自动熄火。


4. 汽车冷时空调的冷却温度非常低,合肥牵引车热时空调的冷却效果不明显;在空调系统中有一个很大的共振嗡嗡声。


5. 热车怠速,空调压缩机离合器频繁断裂,甚至断开,导致热车空调不制冷。


解决方法:

1. 检查冷凝器与水箱之间灰尘是否过多,用高压气体彻底清洗,确保水箱与冷凝器具有良好的散热性能。

温馨提示:平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。


2. 当合肥载货车发热时,检查水箱上下水管的温差。温差过大时,应检查温控器的开度,水泵是否有失去转速的故障。

温馨提醒:水箱上下水管的温差不能太大。


3.车加热后,检查防冻储罐上端回水管回水情况。如果回水不自由或堵塞,水温将过高。

温馨提示:保养时切勿盲目拆换零件。


4. 由于防冻剂的添加和更换不规范,发动机通道和水箱会提前堵塞,造成水温过高的现象。防冻剂应该每两年更换一次。更换、添加时必须使用原件。

温馨提示:发动机冷却系统加水后,或加水防冻剂浓度超过60%,水温过高。


5. 空调系统高压端高压过高;空调制冷剂或制冷润滑油过量充装;内部自调节空调压缩机的自调节功能失灵,导致高压。还有空调冷凝器的堵塞,上述故障会增加发动机的负荷,消耗冷却系统的散热性能,导致水温过高故障发生。

温馨提示:空调制冷剂添加过少或过多,会降低制冷效果。