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豪瀚重卡的市场前景分析
- 2019-03-16 -

       在超载超载控制、新轴重标准颁布等政策变化后,我国汽车工业产销大幅增长,小、轻型汽车增速均超过10%,呈现良好增长势头,重型汽车增速略有提高。预计2019年卡车仍将增长。下面是中国重汽对卡车市场前景的分析。

       2010年,由于国家实行下乡改旧车的政策,安徽重卡的生产和销售大幅增长,全年生产的卡车超过392万辆,销售超过386万辆。2010年,国产卡车进口1616162辆,比2009年同期增长77.0%。进口卡车占国内卡车总销量的1.6%。2011年,受全球经济低迷和国内经济结构调整影响,国内卡车市场表现低迷。根据卡车市场分析,2011年至2016年,汽车行业的重型卡车行业受管制货币总量、结构改善和通胀抑制的影响最大。


       2017年,我国商用车保有量超过2500万辆,比2016年增长2.114亿辆,大大超过了2014-2016年的年均增长。主要原因是新版本GB1589导致的运输能力下降和管理限制的收紧,以及对额外采购的强烈需求。在新版GB1589和超越政治界限的新政策下,重型卡车的平均自行车容量下降了约20%,这促进了对重型卡车的需求,特别是豪瀚重卡市场的需求。对卡车市场前景的分析表明,增量增长是推动2017年商用车市场繁荣的重要因素。


       2018年,中国商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆,同比分别增长1.7%和5.1%。增长率分别下降12.1%和8.9%。2018年,货车379.1万辆,货车388.6万辆,比上年同期分别增长2.9%和6.9%;乘用车489000辆和485000辆,比上年同期分别下降7%和8%。卡车商用车市场增长的主要驱动力是通过提速超越整体商用车市场,其份额继续增长2个百分点。轻型卡车销量同比增长10%


       性能比较稳定。轻型卡车销量占卡车销量的45%,年销量超过100万辆,主要用于低端短途运输,需求相对稳定,10月前轻型卡车销量累计138万辆,去年同期销量125万辆,同比增长10%。去年10月,汽车销量14.5万辆,比去年同期增长15%。2018年所有青年卡销售170


       中轻汽车销量增长主要是由于运输能力不足、排放升级和物流发展。自2010年年中以来,轻型卡车的销量一直在逐年下降。2018年,由于供给侧改革、PPP项目落地、超载控制的影响,库存消化相对充足。同时,四个过境国和五个过境国重叠升级,轻型卡车实现了同比正增长。


       2017年微卡销量略有下降,预计2018年不会有重大变化。根据对卡车市场前景的分析,自2009年微型卡销量超过50万张以来,过去9年微型卡的销售范围一直在50万到60万张之间。微卡的主要销售市场在34、5级城镇,需求相对稳定。


       2018年10月前售出48万台,同期售出50万台,比去年同期下降4.09%。其中,2018年10月,微卡销售4万张,较去年同期略有下降。随着区域经济的发展和公路基础设施、车辆的不断完善,对中长途公路运输的需求不断增加,公路货运量不断增加。